Відео

Das Ding ist der Hammer optisch und erst recht vom Motor. Mit der Kühlstation im Fussraum. Bei der Leistung ist selbst meine RD wohl etwas untermotorrisiert. Band/Druck ist immer wichtiger als max. PS.

Wasserkühlung würde ich nicht mehr verbauen. War bei mir nie 100% dicht. Auspuff Projekt ist ja wieder einmal der Hammer

Respekt mein Guter, hammer Arbeit was du da machst 😊😊😊LG

500ccm3 😮. Zum Glück humane Steuerzeiten. Ich mag es hier zu sein 😂😂😂

Ohhhhh wie geil🎉🎉🎉

So viele echt interessante Projekte!!!

Ich würde auf 126 183 gehen, Vorauslass also etwas mehr,aber das ist Geschmacksache Auspuff kannste ja zum Glück etwas passendes machen .😀 Kolben ist ja echt schwer, aber wenn der mal dreht ist er in schwung 😄

Topp. Ich freue mich schon auf dein nächstes Video.🤙

3x Daumen hoch! Alles sehr Interessant und lehrreich, man kann immer wieder sagen "Ich weiß das ich nichts weiß " Freue mich schon auf die nächsten Videos. Wenn Du solches Projekten wie dem Auspuffen aus dem Weg willst. Einfach nichts können was andere brauchen könnten.😊

Wunderbares Projekt! So'n "Kram" kann ich mir endlos ansehen! 🤓 Meine Bedenken bei Zylinderabwicklungen wie dem Polini Thor: genau da, wo der Kolben geführt wird (Druck- oder Gegendruckseite), ist überwiegend ein "Loch", also hier der einteilige Boostport. Dazu paßt auch der großzügig gelochte Polini-Kolben...

Um 1995, in der Anfangszeit der Internetforen, wurden auch Luftgekühlte Zylinder auf Wasserkühlung umgebaut. Die mittlere Kühlrippen entfernen, die Kühlrippen rund drehen und außen einen Ring draufschweißen. Wie das beim Auslass war, weiß ich nicht mehr...

Top Wisch Technik und die Auswahl der Abruckfarbe 😅. 1A Info Video. Bin gespannt wie das läuft. Wasser gekühlt ist beim 1 Zyl natürlich das optimale. Und dazu TÜV, das ist dann top und zulässig.

Deine Tage müssen doch 72 Stunden haben. 👍🏻irre!

Immer wieder klasse Erklärungen und Projekte. Könnte man das pinasco Thermik Problem aber nicht mit einem Wassergekühlten zylinderkopf in den Griff bekommen?

Wieso kommt mir das immer so bekannt vor? Projekte die nicht fertig werden aber immer neue anfangen😂

Danke Dir für das super Update! Mega Projekte, bin gespannt - freu mich drauf ❤

Inspirierend wie immer. Auch Danke wie anschaulich Du das erklärst. Nur schade das es keine Vespa Triple's gibt. 😂 Freu mich schon auf das nächste Video 😊

Zeigst du auch wie man das mit der H2O Kühlung anschließt? Wäre mal spannend😊

ich bau tendenziell eine zu fette Nebendüse rein.... dann macht man den Gashan zu und er tourt sauber ab eie wenn der Motor aus ist. Ist es zu mager.... kommt er halt langsamer in Standgas und "jamert" halt nach.

Super Anleitung, Jürgen. Herzlichen Dank dafür!

Bei 10:08 sprichst du davon, dass Ruhe sein soll, wenn man den Gashahn zumacht.Was bedeutet es, wenn der Motor das trotzdem macht, also immer wieder nach zündet. Ist dann das LLG zu fett? Nebendüse?

Der Wuchtfaktor hängt davon ab, wie der Motor eingebaut ist. Stehend, Liegend oder zBsp. in einem 45° Winkel. Bei Mehrzylinder-Motoren ist auch ein großer Unterschied ob Boxer-Motor (ala BMW) oder V-Motor. Also der Wuchtfaktor hat (meiner Meinung) nix mit der Fahrtrichtung zu tun, sonder mit der Einbaulage der KuWe.

"Mach mal gschwind" bedeutet genau gesagt "es kommt anderst als man denkt. Aber wenn es dann wieder geht und man den Fehler gefunden hat ist das dann doch ein schönes Gefühl . Es nervt nur ein wenig wenn die Besserwisser nacher sagen "Ich habs Dir doch gleich gesagt" Super Video. Ich hoffe nur das Du mal ein Video machst, welches bei mir den Geistesblitz für mein Fehler auslöst. Super .gemacht. thumps up

Wie immer sehr gut. Hoffe es kommen noch viele Abonnenten dazu 🎉.

Jo da hattest Recht mit 20 Jahre alten Vespa 😂 Und der Fall mit der jetzigen...Da sucht man.... und sucht man ❤ Was ich mir schon geärgert habe mit dem Thema Vespa ... Und Kurz vor Schluss könntest des Ding anzünden 😂😂😂 Lg Josef ( Süd - Steiermark) Weiter so !!!! Echt Geile Videos was Du so immer machst!!

Zero g an's laufen bekommen cr500 Zylinder umgefrickelt, Kompressor PX, Tiefziehformen gebaut, ich hab ein BISSCHEN Ahnung von rollern😂 Bescheidenheit macht sympathisch 👍

Top Video

Man hat mir gesagt, kauf die variable Vape… ich war mir nicht sicher, habe mich belesen und die starre Vape gekauft. Jetzt hab ich’s auch gerafft und es passt. Danke für das Video!

Sobald ich ein bröckliges Kabel an einer Vespa Zündung sehe, kommt bei mir eine VMC Zündung rein. Am Ende ist die Billiger als den alten Schrott zu erneuern (CDI, Polrad, Grundplatte, Stecker, Spannungsregler) am Ende Fluchtet der Pickup nicht mit dem Polrad und Nix geht.

super Videoreihe! hatte fast das gleiche Problem mit ähnlicher Fehlersuche :-) mit dem Video wäre mir damals viel Arbeit erspart geblieben. Weiter so! Ich feier Deine Auspuffanlagen!!!

Geile Geschichte!!! 😂Auf den Auspuff bin ich auch schon sehr gespannt!!! 😁

DRT Ritzel einbauen... lohnt sich bei dem Setup

Top, ich hätte da auch ein paar Vespas u. Lambrettas rumstehen die könnte ich dir bringen 😂😂😂😂😂

😂geile story am Ende! Weltklasse! "sein Bub hat den gefahren..", "ja wie alt ist er denn jetzt?", "45!" 🤣

Super, zeigt die Realität. Nimmt einem die Illusion selbst immer den Berühmten Griff in die..... zu machen. 😊

"I werd nur a bissl bei de Fenster die scharfe Kante runden" "Jetzt hab ich doch wieder voll aufgefräst" 😂

Wieder MEGA!! 👍

Top gefunden und ja nicht immer gleich dem Block Zerlegen ! Da gibts nicht viel ausser den Wellendichtringen.

Du sprichst mir aus der Seele, kannst mir mal das Kickstarterritzel wechseln das hast ja in 1-2 Stunden erledigt. Das es aber eine komplette Motorrevision für min 500 euro mit sich zieht will dein keiner verstehen

Es war wieder sehr unterhaltsam Jürgen👍 aber die Erklärungen warum mit deinen Bekannten verstehe ich nicht....das hört sich immer so an, als wenn du nichts machen möchtest, was Kunden so für Ideen haben😉😉😂

Sehr schön, ich hab in meinem px 139 polini mit 57 hub, und 5mm spacer, ich glaube ich muß die Kanäle nach unten fräsen, 🤔🤔🤔 leuft gut aber da ich 200 er getriebe verbaut habe ist der beim vierten etwas schwach,

Super Video, vielen Dank, ich bewundere deine Geduld!!!

Wie immer recht lehrreich. Vespa schrauben mal eben so…. leider nein. Dachte ich auch mal Resultat 6 h geschraubt.😅

Den Kopf plätten (den Bund wegnehmen) und das Selbe am Zylinder unterlegen. Bei dem Fehlerbild konnte es nur Zündung sein. Falschluft hin oder her, der hat nicht 1x gezündet und mit Vollgas muss der zumindest 'irgendwas' machen, zumal mit Bremsenreiniger.

PS: check bitte bei der BGM ZGP, ob der Pickup mit Schraubensicherung versehen ist. Der hat sich beim Kumpel letztes Jahr in den Vogesen verabschiedet...ansonsten. Wieder Mal Danke fürs Teilen👌👍

Hallo, wir hatten in unserer Jugend einen Reso Auspuff dem wir innen mit einem verschiebbaren Endkonus eingebaut haben. Leider konnten wir nicht genau messen aber man merkte an welcher Drehzahl es los ging und welche Höchstgeschwindigkeit erreicht wurde. Wenn dies während der Fahrt passieren könnte, denke ich hat man ein grösseres Drehzahlband.

Pfusch Performance 🤣 für Freunde so nen Aufwand. Respekt für diese Geduld und dann noch das Herumgefräse am 135er 😁👍🏻👍🏻

@POSCH Performance Jürgen, Du brauchst nen Wal 😉

Sehr schöne leistungskurve. Sieht sicher sehr brutal aus wenn man wesentlich steilere Konus(e?) macht 🥳🥳🥳

Boah Jürgen, fetten Respekt und Dank vor dieser lebenszeitraubenden Aufgabe, die jeder von uns schon mal hatte und wie immer sehr geil dein Einsatz von "Life Hacks" wie Bohrmaschine & Nuss für den Zündzeitpunkt :-)) Weiter so und lass dich von dieser bedepperten Karre nicht in die Klaps' bringen - zünd' sie lieber am Ende des 2.Teils an 😜 - Denn keine Posch-Videos mehr ist auch keine Lösung 😆